“我没事,很走运还能够站在这,今日Halo救了我

  “我没事,很走运还能够站在这,今日Halo救了我

  “我没事,很走运还能够站在这,今日Halo救了我。谢谢我们对我的关怀。”<\/p>\n\n

  7月4日清晨,在F1英国站遭受严峻翻车事端后,周冠宇经过个人交际媒体,向我们报了安全。<\/p>\n\n

  周冠宇说是Halo救了他,而“Halo体系又建功了”的词条也瞬间成为热搜榜首。<\/p>\n\n

  那么,终究什么是Halo体系?<\/p>

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  Halo体系由于它的长相,被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种规划用于方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手供给充沛头部维护的体系。<\/p>\n\n

  首要用于维护车手免受飞翔杂物的损害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。<\/p>\n\n

  在测验中标明,Halo体系在车对车磕碰的情况下,能够接受15倍车辆自身质量的静态负荷,能够明显下降潜在的损伤。<\/p>\n\n

  也就是说,这个7公斤分量的部件能够接受约12吨的冲击力,是全车中最巩固的部分。而在F1官方的描绘中有个更形象的比方——接受一辆双层巴士的分量。<\/p>\n\n

  别的,在车辆对环境的测验中,Halo能够避免头盔触摸墙面或障碍物。<\/p>\n\n

  Halo头部维护体系选用的是钛合金资料制作,从2018赛季开端引进F1,不过一开端却满是对立的声响。<\/p>\n\n

  由于Halo添加了7公斤分量,并由于外观规划原因影响了车辆重心安稳和底盘接受力,添加了各车队的调试和研制的本钱。<\/p>\n\n

  而从空气动力学视点看,Halo还改变了下流气流尤其是尾翼处的动能……更有人置疑,加装Halo会让车手从座舱内的逃生时刻添加。<\/p>\n\n

  其时梅赛德斯奔跑车队的管理人员就吐槽道,“如果有时机的话,我想用一把锯子将Halo锯掉。”包含阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯,以为可有可无。<\/p>\n\n

  但随后,Halo却真实开端了抢救生命的旅程。<\/p>\n\n

  2020年F1巴林站竞赛,哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏,座舱燃起大火,赛车也断为两截,但Halo这个整个车身上最巩固的部分没有损坏,车手仅仅肋骨骨折,并伴有细微烧伤。<\/p>\n\n

  格罗斯让过后表明:“Halo是最巨大的创造。”<\/p>\n\n

  从格罗斯让到周冠宇的赛场事端证明,Halo关于赛车运动无比重要。还有车迷表明,是比安奇用自己的生命,换来了F1国际研制Halo的决计。<\/p>\n\n

  汹涌新闻记者 祁东<\/p>

【修改:黄钰涵】 <\/span><\/div><\/div>

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